FE电动方程式瑞士站:中国钛麒车手维尔涅混战中夺冠扩大领先优势

FE电动方程式锦标赛瑞士站在小雨中落下帷幕,中国钛麒车队的车手让·埃里克·维尔涅杆位出发顶住身后车手的压力在一场混战中拿下赛季第三场胜利,进一步扩大他在车手积分榜上的优势,赛季仅剩纽约站的两场比赛,维尔涅在车手积分榜上领先了第二名32分。捷豹车手埃文斯在整场比赛大部分时段都给了领跑的维尔涅很大的压力,这是一场非常精彩的比赛,维尔涅和埃文斯的攻防战是我们不可能在F1赛车中看到的。主场作战的塞巴斯蒂安·布埃米则成功带回一个季军。第8位发车并在起步阶段被卷入事故中的中国钛麒车队车手阿德里安·洛特勒最终依靠强硬的超车获得了第四名,帮助中国钛麒车队扩大车队积分榜上的优势。

比赛发车阶段异常混乱,前三台赛车在通过第一个弯角之后排在第四位的前F1车手维尔莱茵被顶到了护墙上,数台赛车追尾在一起,堵住了赛道,这使得发车位较为靠后的车手得以从缓冲区驶过,从而上升了数个位置,但是赛会干事在红旗暂停比赛期间决定比赛重新开始时依照排位赛成绩发车,马萨、迪格拉西和达·科斯塔等数位车手最终还是没能占到便宜。最终迪格拉西仅仅获得了第10名,这让他在车手积分榜上被中国钛麒车队的车手洛特勒反超。红旗暂停比赛期间迪格拉西非常不高兴,他甚至找到赛会干事理论,但是最后还是不得不接受现实。其实迪格拉西的理论是站不住脚的,即使是完成了一圈比赛也要按照红旗出现之前两圈的成绩决定发车位,所以赛会干事的决定是没有任何错误的。

本赛季FE电动方程式锦标赛最后一站比赛将于7月13日去到美国纽约办赛,纽约站将会是双赛,这意味着一个车手数字上可以获得的积分最大值是58分,维尔涅32分的优势似乎意味着他卫冕总冠军并不是什么难事儿。另一边,中国钛麒车队能否弥补去年的遗憾拿下车队总冠军呢?